F2D0-FB-EX4.CGS Pepperl+Fuchs-CampoBarreira de campo para autocarros

conceito de tronco de alta potência permite a distância máxima do cabo e a contagem de dispositivos por segmento, oferecendo ao mesmo tempo ligações de instrumentos intrinsecamente seguras de acordo com o FISCO ou Entidade.

Reduz decisivamente o esforço de validação da segurança intrínseca. O FieldConnex FieldBarrier foi o primeiro acoplador de fieldbus com isolamento galvânico entre as saídas intrinsecamente seguras e o tronco. A linha principal ou o cabo home-run (tronco) fornece uma ampla potência ao segmento. Cada saída do FieldBarrier limita a energia (intrinsecamente segura) e foi concebida para alimentar um instrumento de campo. O instrumento pode ser instalado na Zona 0/Div. 1. A própria FieldBarrier é normalmente instalada na Zona 1/Div. 2.

Esta combinação de métodos de proteção contra ignição permite a máxima liberdade de conceção para a infraestrutura de bus de campo: são possíveis, ao mesmo tempo, longas extensões de cabos e um elevado número de equipamentos. Isto é acompanhado da máxima segurança, uma vez que o trabalho a quente é permitido ao nível dos equipamentos.

Caraterísticas:

• Saltos de contacto devido a vibrações e trabalho em direto nos aparelhos.
• Jabber: Uma falha de comunicação causada por uma falha do dispositivo.
• Suporta o funcionamento do sensor de fugas do armário e do protetor contra sobretensões com auto-diagnóstico.
• Monitoriza os componentes internos críticos.
• Contém componentes críticos em configuração redundante.

Especificações:

• Número de saídas: 4
• Zona: 0-1
• Divisão: 1
• Classe: 1
• Conformidade: EN 60529
• Resistência ao choque: EN 60068-2-27
• Resistência à vibração: EN 60068-2-6

F2D0-FB-EX4.CGS